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Vinte metros de euforia. Sobre a jornada agridoce do Stybar para Roubaix

Então ativa na rota do clássico rainha no domingo foi. “Tom vai como para ele amanhã nunca vem”, disse ele incisivamente no Twitter Brian Nygaard, porta-voz da Orica estável.

Toda a equipa Quick-Step incluindo Zdenek Stybar ser hora disposição Boonen. “Eu vim com ele até o velódromo em Roubaix”, ele desejou durante a nossa conversa sexta-feira Stybar.

Mas ele não veio com ele.

Ele chegou ao velódromo antes dele.

Ele lutou lá para o triunfo dos cinco mais famoso monumento de ciclismo. Ele pode se tornar o primeiro checo que ele alcançou. E ele se viu tão perto.Mesmo vinte metros à frente de Meta correu para a meta na primeira posição

Tão perto foi:.. Os últimos metros da Paris-Roubaix

O campeão olímpico e primavera mestre klasikářského Greg van Avermaet que no entanto supremamente surto tático ultrapassado e derrotado.

“Eu estou desapontado”, ele confidenciou ao microfone imediatamente Stybar da Rádio Checa. “Eu entrei em uma posição onde eu poderia ganhar. Mas também sei que dei ao máximo ”

 Do início ao todo vapor

Foi uma emocionante tarde de bicicleta, cheia de quedas e reviravoltas. O Roubaix mais rápido da história, com uma média de 45,2 quilômetros por hora.O registro Peter Post 1964 caiu.

“Qualquer piloto que hoje não é na linha, sentado na TV”, ele escreveu para todos redes sociais Adam Hansen, Čechoaustralan equipe Lotto Soudal, e pedalou durante a transmissão pelo menos em uma esteira em sua tenda de oxigênio.

“É Roubaix, que nunca vimos”, disse Nico Verhoeven, diretor do esporte celeiro Lotto NL-Jumbo. “Ele está funcionando desde o acelerador total. Que depois de uma punção caiu, tive a oportunidade de voltar. ”

Peter Sagan duas vezes duramente atacada e duas vezes o deteve defeito.

estábulos poderosa energia klasikářskou Quick-Step já na primeira metade das quedas contundentes raça e lesões técnicas, após a queda, o ex-campeão Niki Terpstra desistiu.Após as famosas pedras de Arenberg permanecem 93 km antes da chegada com Boonen apenas Zdenek Stybar e Matteo Trentin, teve de ajudar a reduzir o vazamento no serviço de seu líder.

“Eu tive que montar um monte de buracos. Apoiamos Tom que podia “, disse Stybar. “Queríamos que ele entregar 100 por cento, porque ele merecia.”

Depois de um trecho Wallers tinha deixado com Boonen na equipe apenas um.

Em seguida, a 35 km antes da chegada, De repente, o grupo da frente se dividiu.Dianteiro esquerdo sete pilotos – e desaparecidos entre eles Tom Boonen, ficando no grupo número dois

Antes da corrida começar, 36letý belga disse:. “No sonho, eu sonhei, como tenho tudo perdido no Carrefour de l’Arbre e ganhou. ”

no entanto, a realidade do seu sonho parecia um conto de fadas.

” Alguns dos rapazes estavam agora só ficava furando a minha moto “, mais tarde, ela balançou a cabeça. “Talvez John Degenkolb levou a corrida possível covarde, quando o tempo todo concentrado em mim.”

Patrick Lefevere, chefe da Quick-Step, concordou: “Alguns hoje andava como crianças pequenas.”

OK, agora você pode ir

nós “, ele estava descrevendo quando Boonen foi eliminado.

Ainda assim, o piloto checo não foi autorizado a passar muito tempo na rádio. Os chefes da Quick-Step acreditavam que, apesar da perda de 40 segundos, Boonen alcançaria o grupo principal.Ele e Stybar não era para o ace equipe trumfovým.

“Eu sempre tive isso na minha cabeça”, disse Stybar.

Depois de mais uma divisão do grupo frente ao Carrefour de l’Arbre, onde mostrou soberba manobra de ultrapassagem no canto, pisou na testa apenas com Greg van Avermaetem da BMC e Sebastian Langeveld da equipe Cannondale.

“Stybar não tinha álibi, Boonen é que ele chegue, porque não alternar?”, ele escreveu em um cyclingnews.com servidor reportagem online. Apenas quatro quilômetros antes da chegada, no entanto, ele ouviu no rádio: “O.K., eu posso ir para o outro.”

Assim se juntou, mas ambos os soci respondeu. Velodrome tinha que decidir.

Na primavera de 2013, dois anos após a sua transferência a partir de ciclo-atravessar a estrada, ele Stybar no Inferno do Norte chegou pela primeira vez. Foi uma grande estreia – até mesmo uma fuga.Ele liderou Cancellara e Vanmarck no grupo de três membros principais para o pódio. Até que a seção entusiasta do Carrefour de l Abre entrou na câmera de um fã de fanny. Ele caiu e chegou ao sexto lugar. Então o famoso Eddy Merckx telefonou para ele logo após a corrida e elogiou: “Você era bom.” Você poderia ganhar a corrida uma vez. ”

Ele não conseguiu muita motivação.

Um ano depois ele terminou em quinto. O ano passado foi o segundo atrás de John Degenkolb.Ele aprendeu a entender “Inferno” e todos os cubos. “É uma fantasia”, disse ele. “Você tem alguma tática antes do início, mas isso mudará completamente durante a corrida. ”

A porta se abre uma vez

Este ano ele queria surpreender-se a partir de março, sentindo a força em suas pernas. Mas um poder alto parecia roubá-lo e sofrer desastres. Você só tem que ouvir o que aconteceu há uma semana nos clássicos em torno de Flandres. “Primeiro rasguei meu aro e mudei de moto. Então alguém correu para a roda da frente e estragou os freios.E depois outra troca ocorreu-me a cair e minha moto estava enredada em outros dois. ”

Durante os treinos de sexta-feira para mudar a fenda nos pneus canto sem câmara e depois de canhão vertiginosa tinha machucado seu ombro e esfregando as mãos.

Ainda assim, o domingo antes do início esperava: “Talvez eu peguei toda a sorte. Eu sinto que ainda tenho a melhor forma que já tive em clássicos. Embora os resultados que tenho até agora este ano, no entanto. ”

No Dust” Hell “é finalmente revelou-se novamente Stybar na melhor luz, mostrando no dado e ginástica sujeira antigo piloto Rei cyclocross. E quando a dor veio, suprimiu-lo.

“Eu não entrar na corrida que eu poderia ter a chance de ir para a vitória. Já no quilômetro 180 Senti cãibras e pensei no-show.Mas eu fiquei com eles. “O ex-campeão da República Checa, Petr Bencik, elogiou-o na transmissão da televisão tcheca:” Ele faz isso notoriamente. Felicidade retorna seus problemas anteriores. Se você bater a porta por um longo tempo, eles vão abrir uma vez. ”

Ela abriu para o velho velódromo. Ele foi para a borda superior, como um predador que queria lançar sua presa. Ele esperou. Ele assistiu. Os adversários quase pararam. De trás, Gianni Moscon e Jasper Stuyven alcançaram a liderança do trio. Não foi um desperdício, ele teve que ir. “Talvez eu devesse ter esperado um ataque mais 50 metros adiante”, disse ele mais tarde.Mas com a dupla dos outros rivais que lutaram contra eles, ele teve que se replicar novamente nessa corrida de fantasia.

O mais forte Van Avarmaet deu um soco na fita alvo. Stybar explodiu furiosamente no guidão. Ele sentou no meio-fio, escondendo a cabeça na palma da mão.

Essa foi a chance.

Em sua quinta partida em Roubaix, ele correu pela quarta vez no Top 6 e na segunda vez. Ele caminhou no pódio, com os lábios apertados por um momento, sorrindo por um momento. Foi agridoce. Tom Boonen chegou em sua performance de despedida em seu 13º gol.site, que é o segundo pior lugar treze anos Inferno do Norte, que foi concluída.

Não foi até após a corrida, Boonen deixou o ônibus da equipe na frente dele e saudou os fãs delirantes barulhentas, embora primeira corrida de emoções oprimido.

“As últimas semanas têm sido um carrossel de emoções. Mas eu nunca imaginei que eu preparado para todos os fãs de hoje “, disse ele. “As pessoas são fantásticas e só posso agradecer-lhes que estava ao meu lado todos aqueles quinze anos. Hoje eu não pensei em adeus na pista. Tudo que pensei foi vitória. Somente quando atingiu a marca de cinco quilômetros para o fim, eu percebi: Esta é a última quilômetros de minha carreira ”

” Merci Tommeke.!Tommeke Merci! “Foi também em Roubaix.

Para ele, não haverá próxima vez.

Para 31letého Zdenek Stybar fez.

“É apenas um quinto full-temporada na estrada. Estou convencido de que haverá outras oportunidades “assegurou e preparado para a despedida de solteiro noite com Boonen, a alma ainda aguilhão da decepção do surto contra van Avermaetovi.

” Mas depois da segunda cerveja será com me bem. “

A falta de sorte de Sagan. A temporada clássica termina com decepção, uma ótima forma, apesar disso

Greg van Avermaet estava de pé no palco e assumiu edição 115 do vencedor cubo de azulejos de Paris-Roubaix. Ao lado dele em segundo lugar já sorrindo novamente Zdenek Stybar e do outro lado da terceira Sebastian Langeveld continua acreditando no que que empoeirado tarde de domingo chegou. Home

Apenas campeão mundial estava faltando.

Peter Sagan cruzou a linha de 1/38 com a cabeça baixa e uma perda de mais de cinco minutos. Longo em seguida, manteve-se dentro de seu ônibus da equipe depois de um banho antes de sair, ele beijou sua esposa Katarina e abraço com seu pai.

Mais de cansaço no rosto raiva projetada quando ele chegou aos repórteres. Início

“Eu perdi um monte de energia durante seus ataques, porque para mim não é fácil viajar quando todos me observando.Duas vezes eu fiz e parei meu defeito duas vezes “, ele murmurou. “Eu tive esta noite um monte de sorte e, no final, nem mesmo a força para lutar pela vitória.”

Já 77 quilômetros antes da chegada vieram primeiro ataque Saganův quando ele tentou tirar vantagem da hesitação Quick-Step de um momento.

< p> Juntamente com seu companheiro Maciej Bodnar, Daniel Osseo da BMC e Jasper Stuyvenem do Trek acelerou ROW. Mas só um momento antes de Sagan rodada começou a incendiar estranhamente dados.

carro da equipe foi naquele momento agora, motos rápidas assistência neutro e eslovacos ter salvo a corrida.Pela segunda vez, Mons-en-Pevele atacou novamente.

Muitas vezes, ele se juntou a Stibara e Tom Boonen nas turnês.

Vinte milhas à frente do alvo foi a vitória do dia.Agora que o Sagan começou baixando quando de repente em pé na borda direita da estrada e esperou que o carro da equipe -. A segunda punção da roda traseira

eslovacos ficou para trás outro grupo Boonenovu a que o esforço de todas as forças ter arrastado mas era tudo no domingo.

Muitas vezes, as forças blindadas sem fundo estava vazio neste momento.

“Dia difícil quando você ir tão duro para ganhar e você não tem muita sorte”, ele lamentou Bory esportes diretor Patxi Vila. “Van Avermaet também tinha mudado rodada, mas voltou e acabou vencendo.”

Claro, mas passeios belgas para a equipe velesilný BMC e Sagan para Bor, que, como durante o clássico deste ano provou jogou um dos papéis fundamentais.

Aqui no Roubaix Bora trabalhou em seu líder ainda decente.Em comparação com outras raças com ele uma longa estadia em frente Bodnar Markus Burghardt. No entanto, você não pode deixar de pensar que, se Sagan viu-se na posição de Van Avermaeta antes floresta Arenbergským, onde belga perdeu no campo de favoritos menos de um minuto atrás e ele perseguiu três companheiros de equipe para Sagan faria provavelmente corrida já estava lá.

Além de San-Remo terminou em segundo lugar ainda na Omloop Het Nieuwsblad, eo terceiro foi depois de uma pausa com Niki Terpstro na corrida Gent-Wevelgem.

Apenas duas das corridas mais importantes da primavera, dois monumentos de ciclismo não funcionou.Flanders, devido à sua própria culpa, ele levou muito perto do público e arrastou guidão na jaqueta de um dos fãs, e até mesmo Roubaix devido à má sorte.

“Mas seria lamentável primavera? Não, San Remo I perdeu para a Flandres, a culpa foi minha, e apenas hoje eu tive má sorte “, disse ele no domingo. “A maneira que eu estou feliz, mas eu não posso ser feliz com os resultados, que eu alcancei na primavera.” Home

Ao lado de sua conta permanece o único ganhou uma bicicleta monumento.

ele ainda apenas vinte e sete, ainda muitos anos para ganhar os clássicos, campeonatos mundiais e as etapas do tour de France, onde ele pode usurpar as camisolas verdes o aleluia.Os clássicos da primavera, no entanto, permanecem vaidosos. Ele terminou quatro dos cinco primeiros no torneio Milan-San Remo quatro vezes e nunca venceu. Na Flandres, ele chegou no ano passado e Roubaix chegou a dez em 2014 apenas uma vez em 2014. “Para ganhar Roubaix, você precisa de mais do que boa forma. Faz parte do ciclismo, vou tentar de novo daqui a um ano “, promete.